揭秘自研电驱技术背后的创新力量

分类:游戏资讯 - 时间:2025-02-12 - 浏览:
五菱汽车重磅发布宏光MINIEV四门版:安全性能与三电系统全面升级揭秘 五菱

日前,五菱汽车正式宣布了旗下宏光MINIEV四门版的详细配置信息,涵盖了安全性能及三电系统方面的进一步升级。
作为基于天舆架构-S平台打造的全新车型,宏光MINIEV四门版在安全维度上全面覆盖车身安全、行车安全、泊车安全和三电安全,展现出强大的综合实力。

一、车身安全

宏光MINIEV四门版采用环状笼式车身结构设计,这一设计在提升车身结构强度的同时,大大增强了车辆在碰撞事故中的安全性。
全车高强钢占比高达67%,这种钢材具有极高的强度和抗拉强度,最高抗拉强度达到1500MPa,为车内乘客提供了强有力的保护。
新车还配备了前排双气囊,为驾驶员和副驾驶乘客提供了全面的安全防护,安全保障同级领先。

二、行车安全

宏光MINIEV四门版在行车安全方面也有显著的提升。
新车搭载了ESC车身稳定系统,这一系统拥有多达12项子功能,包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等。
这些功能的加入,使得宏光MINIEV四门版在各种路况下都能保持出色的稳定性和操控性,大大提升了行车安全性。

三、泊车安全

在泊车安全方面,宏光MINIEV四门版配备了倒车影像和后倒车雷达,这些配置能帮助驾驶员在倒车时更好地了解车辆周围的情况,避免发生意外。
同时,新车还搭载了Autohold自动驻车功能,这一功能能在车辆停车时自动驻车,避免车辆滑动或滑动导致的安全事故

四、三电系统

在电动车最重要的三电系统方面,宏光MINIEV四门版也有了显著的升级。
新车搭载五菱自主研发的三合一电驱系统,该系统集成了电控、电机和减速器,实现了轻量化设计,同时提供了强劲的动力输出和优秀的静音性能。
这一系统的效能和效率都得到了显著的提升,使得宏光MINIEV四门版在续航里程和充电速度方面都有了显著的提升。

宏光EV

在电池容量方面,宏光MINIEV四门版搭载了容量为16.2kW·h的电池组,整车CLTC续航里程达到了205km。
同时,新车还采用了低风阻优化设计,实现了百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km的出色成绩。

在充电方面,宏光MINIEV四门版支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式。
直流快充从30%充电至80%仅需35分钟,交流慢充从20%充至100%也仅需4.8小时。
新车还配备了家用电源充电枪,使用220V家用电源即可进行充电,大大提升了用户的充电便利性。

总结:

五菱汽车此次发布的宏光MINIEV四门版在安全性能和三电系统方面都有显著的升级。
新车的综合实力得到了进一步提升,无论是在城市通勤还是短途旅行中都能为用户提供出色的表现。
我们相信,宏光MINIEV四门版将会成为电动车市场的一颗新星,满足用户的不同需求
(责编:王佳旭)

相关标签: 宏光MINIEV上汽通用五菱五菱新能源

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